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Aug 24, 2023

Aerostich: 社会的利益のために設計

La storia di Mr. Aerostich è una di queste storie.Realizzato a mano dalla gente di Duluth

アエロスティッヒ氏の話もその一人だ。 Aerostich 製品を手作りするダルースの人々、そして Roadcrafter ワンピース スーツをカルト アイコンに変えた世界中の人々。 それは、オートバイが本質的に人類にとって良いものであり、「社会的利益」であると固く信じているアンディ・ゴールドファインのような人々についての物語だ、と彼は言う。

1983 年、工業用縫製産業がアメリカから撤退し、機器が法外な価格でオークションに出品されていたとき、アンディはそれをどうするか分からずに 16 台の工業用ミシンを購入しました。 彼は人生において、今か永遠に何かを与えなければならないという時点にいた。 よくあることですが、アイデアが必然的に生まれるまでにそれほど時間はかかりませんでしたが、それには名前が必要でした。 できるだけ一般的なものを探していたため、彼はエアロとステッチを組み合わせることにしました。

「ほら、ママ、名刺持ってるよ」若い起業家のアンディ・ゴールドファインは、母親に印刷したてのカードを手渡し、お揃いのレターヘッドの束を脇の下に挟みながら言った。「ああ、ハニー」と彼女は同情的に言った。 , 「ステッチのスペルを間違えました。」 確かに、綴りがそれほど得意ではなかったアンディは、おずおずしそうに「ありがとう、お母さん」と答えました。 その週後半に地元の図書館で、アンディはスティッチという言葉が実際に存在し、詩の一節を表す文学用語であることを発見しました。 「それは大丈夫だ」と彼は考え、それを続けることに決めました。 さらに、新しい資料を再版するのにかかる 34 ドルほどを支払う必要もありません。 振り返ってみると、彼はその独特の綴りに満足しています。

Goldfine のアイデアは、人々がより簡単かつ安全にオートバイに乗れるようにするための製品を作成できれば、本質的に世界をより良い場所にできるというものでした。 スペリオル湖湾にある築 100 年の旧キャンディ工場で、アンディ ゴールドファインとエアロスティッチ チームは 40 年近くにわたり、まさにそれを実現するために取り組んできました。 最初の Roadcrafter ワンピース スーツは、そのアイデアを念頭に置いて 1983 年に作られました。 Roadcrafter を装着すれば、簡単かつ安全にバイクのメリットを体験できると人々が気づいたとき、やがて人々は車を捨て、可能な限り 1 年 365 日バイクに乗るようになりました。 それはGoldfineの希望であり、オートバイに乗っ取られることを確実に望んでいない自動車メーカー、道路建設業者、石油会社に対する破壊的なアプローチであった。

アメリカでは、実用目的でオートバイを使用している人は世界の他のほとんどの地域に比べてまだ少ないですが、「理解している」人は少なくありません。 生産のピーク時には、エアロスティッヒは 100 人近くの従業員を雇用し、長年にわたって数千台のロードクラフターを販売してきました。これには、エアロスティッヒのラインナップにある他の数十の製品や、その他の小物の厳選されたカタログは含まれていません。会社が再販する。 おそらくこれは、Goldfine が期待していた文化革命ではありませんが、Aerostich 製品を継続的に使用および/または保護してきた従業員とライダーの両方にとって、コミュニティでプラスの影響がもたらされた証拠です。

私がワークショップを見学していたとき、アンディは、各部品を担当した従業員の名前が記載されたタグが衣服に付いている理由を説明してくれました。 確かに、流れ作業の方が効率的かもしれませんが、人が衣服の全体的な側面に取り組むことができれば、そこにはより多くの所有権と誇りが生まれます。 従業員は、時間ごとに、毎日、時計を見ながらシフトの終わりを待って、まったく同じタスクを実行しているわけではありません。 アンディ・ゴールドファインが同僚に対して抱いている計り知れない誇りと感謝の気持ちは、同僚にも抱いてほしいと願っており、多くの人が抱いています。

従業員が何年も働いて退職し、後になって戻ってくるという話は複数あります。 従業員の生活を見守るストーリーが世代を超えて展開されます。 愛と情熱は、古いキャンディ工場のレンガの壁の中に見つかりました。 私が会ったのは、この会社に 10 年近く勤めている女性で、入社当初は乗り物にあまり興味がなかったのですが、今ではホンダ レブル 250 の誇り高きオーナーであり、それ以来、夫を乗り物に引き込むようになりました。 私はダルースで最初の電子商取引ウェブサイトを立ち上げたモーターサイクリストに会いました。 彼は 30 年以上にわたって Aerostich に欠かせない存在です。

ファッションよりも機能性を優先したエアロスティッヒの米国製ハンドメイド製品を購入した後、十分な誇りを持てない場合は、ダルースのショップに一度足を運べば満足できるはずです。 Ride to Work Day の集まりで同じ志を持った人々と出会うことは、あなたの役に立つはずです。 Aerostich コミュニティは他のコミュニティとは異なります。 海賊、フーリガン、現実的なタイプがたくさんいます。 特にここ米国では、モーターサイクリストは本質的に珍しい人々です。 私たちは普通ではありません。おそらくそれが、背景にもかかわらず、ほとんどうまくやっていくことができる理由です。私たちは皆、またがるモーターを掘り、それに乗って道路、トラック、トレイルを走ります。

Aerostich R-3 は、同社の知名度を高めた第 3 世代のワンピース スーツです。 シャーシ全体にアメリカ製のミルスペック 500D コーデュラ ゴアテックス生地を採用し、衝撃の大きい部分は 1000D 生地で強化されています。 Aerostich の TF アーマーは肩、肘、膝をカバーしており、腰と背中用に個別に購入することもできます。 TF 粘弾性フォーム素材がユニークである理由の 1 つは、より速く、より強く打たれるほど、衝撃に強くなるという点です。 お客様は、アプリケーションに完璧にフィットするように、数十の色の組み合わせとカスタム調整を備えた 60 を超える在庫サイズから選択できます。

スーツには 2 つのジッパーが使用されており、1 つは右脚から内腿まで、もう 1 つは左足首から襟までで、スーツの着脱が素早く簡単に行えます。 R-3 は、通常の衣服やベースレイヤー、ミッドレイヤーの上に着用できるように設計されています。 究極の通勤スーツとして作られたロードクラフターは、通勤をよりエキサイティングなものにするためだけでなく、世界中のツーリングにもライダーに愛用されています。

Aerostich R-3 スーツには、必需品を近くに保管できるよう、随所に思慮深いポケットがあり、面ファスナーでアクセサリーを取り付けるオプションも提供しています。 もちろんスーツはアメリカ製です。

ダリエンのジャケットとパンツは、市場に登場した最初のテクニカルテキスタイルの装甲服の一部でした。 ハイテク シェルとして設計されたダリエンでは、追加のレイヤーの有無にかかわらず、衣服にフィットするように十分な調整が可能です。 R-3 と同様に、ダリエンのジャケットとパンツは 500D コーデュラ ゴアテックス製で、TF3 または TF6 アーマー オプションを備えています。

また、Roadcrafter スーツと同様に、Darien のジャケットとパンツには豊富なサイズと色のオプションがあり、用途に合わせてアクセサリーを追加することもできます。

Aerostich は、ダルースで手作りされ、社内で開発およびデザインされた製品を提供するだけでなく、目の肥えたモーターサイクリストが通勤時であっても、移動中の時間を楽しめるよう、広範な商品カタログを厳選しています。 、遠く離れた土地への旅行、または週末のライド。

上の写真の小さなコンプレッサーは私のお尻を何度も救ってくれたので、何度も元が取れました。 バッテリーのリード線、SAE コネクタ、または 12V プラグに簡単に接続でき、自転車のポンプよりもはるかに早く、タイヤをすぐに適切な空気圧に戻すことができます。 これは、www.aerostitch.com で見つけられる他の何百もの便利なアイテムの 1 つにすぎません。

ある意味、私にはまだこのレビューを書く資格が無いような気がします。 確かに、私はダルースで第 3 世代エアロスティッヒ ロードクラフターを手に入れた直後、そのほとんどが 3 日間で国中 3,000 マイルを旅しましたが、これらの鎧は長年のライディングや何千マイルの使用にも耐えることができます。 。 それで、少なくともあなたは私がどこから来たのか知っていると思います。 また、これまでロードクラフターに乗り込む機会もありませんでした。 これが私の処女走でした。

パン・アメリカでアメリカを横断する

私の乗車中、中西部では蒸し暑く、南西部ではさらに暑くて乾燥していました。 コロラドの山々では雨が降り、スペリオル湖の湾では冷たい濃霧を経験しました。 一年中メッシュギアを着ている私としては、R-3 ワンピースをテストするのは少し不安でした。 ゴアテックスの丈夫なテキスタイルの頑丈な衣服は、私の内なる炎がどれほど激しく燃え盛っているので、通常は検討するものではありません。 いつも温かいんです。 それで、その経験はどうなったのでしょうか? 読む。

ダルースにあるエアロスティッチのショールーム内で、ドナが R-3 の正しい装着方法を教えてくれると、私は楽々と R-3 に履き込みました。 右脚のジッパーを下げ、襟から始めて胴体、そして左足首までジッパーを下げました。 信じられないくらいぴったりフィットしました。 私はロビーにある揺れるバイクに座り、フィット感を考えました。 まるでカスタムしたかのようなフィット感には本当に驚かされます。 そのとき、私は会社にいくつかの測定値（それほど多くはありません）を提供したことを思い出しました。 それでも、スーツは手袋のように、私の体全体にフィットしました。

衝撃エリアに 1000D が隣接する 500D コーデュラ ゴアテックス シャーシはかなり硬かったですが、同時にスーツのカットは非常にうまく機能していたので、それは気にならなかったです。 それはかなりのものでした。 安心しました。 Aerostich R-3 を試着してから 30 分も経たないうちに、私は Aerostich の創設者である Andy Goldfine と一緒にダイナーの外に立っていました。 ミネソタ州ダルースでのその日の風と霧の中で、私は着たい服が思いつきませんでした。そして、座ったときに簡単にその服から抜け出すことができました（幸いなことに十分なスペースがありました）ブースでR-3を隣に置きました）。

ロードクラフターは、その 3 回目または最初のバージョンで、究極の通勤服としてデザインされました。 人々にバイクをもっと使ってもらうためのもの。 これで通勤は最高です。 賢いジッパーのデザインのおかげで、靴を脱がなくても、仕事に着ているもの、スーツ、ビジネスカジュアル、シェフの白衣など、何の上にでも簡単に履くことができます。

R-3 をツーリングや街中を飛び回る場合に注意しなければならないのは、脱ぎ着は簡単ですが、収納するのは簡単ではなく、おそらく持ち運びが難しいということです。 中西部からカリフォルニアに戻る途中、私は Klim 冷却ベースレイヤー、ショートパンツ、Sidi Adventure 2 ブーツを着ていました。 ミネソタから南へ向かう途中、バターバーガーとチーズカードを食べに立ち寄ったときは、気温100°Fで湿度もほぼ同じ（体感的にはそう感じていた）ため、自分の見た目はあまり気にしませんでした。 長いベースレイヤーの上にショートパンツを履いた背の高いアドベンチャーブーツ。 ニース。 停車するのは通常ガソリンと軽食のためだけだったので、そのライド中にスーツを保管することは私にとって問題ではありませんでしたが、友人と会うためにライドに使いたい場合は自転車が必要になります。物を安全に収納できる適切な収納スペース。

スーツの温度に関しては、私のスーツはぴったりフィットしているので、袖口のファスナーを開けたままにしておくと、スーツ内に空気がたくさん入ります。また、素材が非常に厚く、まだ馴染みすぎていないため、良いラムエア効果が得られます。これにより、冷たい空気が胴体の周りで渦を巻き、背中上部の通気口と各腕の下にある大きな通気口 (スーツにある通気口はこれら 3 つだけです) から排出されます。 それ以来、私はR-3を街中での食料品の買い出し、高速道路や市内の偽通勤に使用していますが、現在の天気が華氏85〜90度（湿度40％）前後を推移しているにもかかわらず、快適に過ごせています。 動きを止めたときだけ、すぐに蒸れてしまうのです。 南カリフォルニアでは R-3 は暑すぎて一年のほとんどを使用できないと完全に予想していた男にとっては嬉しい驚きでした。

私のサイズ42 R-3は、膝上と膝下で3/4インチ、肘上と肘下で1/2インチ切除されました。 また、肩を前方に回転させて、よりスポーティなライディングポジションを実現しました。 私は現時点でアドベンチャーバイクやさまざまなネイキッドバイクで Roadcrafter R-3 を使用していますが、どれも不快感や制限を感じたことはありません。 後部座席のスペースが足りないと感じるのは、床から何かをつかむためにかがんだときだけですが、これはオートバイに乗るときに私が望んでいる姿勢ではありません。

カスタム フィットのもう 1 つの利点は、ワンピース全体の TF3 アーマーが正確にあるべき位置にあり、スーツを着用したときに関節にぴったりとフィットすることです。 この素材について、そして CE 評価ができる前から Aerostich がどのようにその素材を使用してきたかについて、多くの素晴らしい情報がここにあります。 興味深いことに、1984 年にエアロスティッヒが開発し、現在も使用されている TF 粘弾性フォーム素材は、おそらく当時ほとんどのモーターサイクル グランプリ ライダーがレース スーツに着ていたものよりも衝撃を分散するのに優れていました。

私は十分実用的ですが、ファッションも避けません。 私はゴールドファインと、ワックスコットンで作られたロードクラフターであるいとこのジェレミーについて話し始めました。 私は実際にそれを見たことがあり、ロードクラフターの（現在の）ファッショナブルな素材と機能性の融合に感銘を受けました。 しかし、私はエアロスティッヒの典型的なものを試すために R-3 を選びましたが、ワックスドコットンの方が暖かいのではないかという心配もありました。

全体に 5 つのジッパー式または面ファスナー式ポケット (および 2 つのハンドウォーマー スタイルのポケット) があり、多すぎずに十分な収納力があります。 ポケットも考え抜かれて設計されており、右胸のポケットは地図（暖かい気候の場合は大量の氷）が入る長さで、右腕のポケットは有料道路の小銭や車庫の収納に最適です。ドアオープナーまたはカードキー。

コロラド州からカリフォルニアへの旅行の最終日、気温が5時間連続で115〜119°Fの間で推移するのを経験しました。 乗車中はずっと暑かったですが、それは極端でした。 その気温では、外気が入ってくるのは望ましくありません。ヘルメットの通気口からヘアドライヤーが吹き付けられているように感じました。 ヘルメットの通気口を閉め、スティッチのジッパーを閉めると、その状況では可能な限り快適でした。 水をたくさん飲み、ロサンゼルス盆地に落ちたときに気温が二桁に下がったときは安心しましたが、摩耗にはそれほど悪化していませんでした。

R-3には満足してます。 今朝、擬似通勤に出かけましたが、高速道路 405 号線を車線分割して走っている間、安全で快適だと感じました。 John の Roadcrafter レビューの最初の段落は、事態が急変しても大丈夫だということを心強く思い出させてくれるものでした。

ありがたいことに、好奇心旺盛な読者の皆さん、私の言葉をそのまま信じる必要はありません。 ミズーリ州周辺には、エアロスティッヒの経験を持ち、別の事実を提供してくれる人が十分にいます。 てか、スタッフの半数は、私が数十年前に蹴ったり叫んだりしながら世界に放り出されて以来、Goldfine の製品を使用しています。 彼らの言い分は次のとおりです。

30 年前、私が最初のロードクラフター スーツ (古い赤のツーピース バージョンで、太陽の下で走行距離が増えるほど印象的なオレンジ色に変わっていました) を購入したとき、繊維製のモーターサイクル ギアの選択肢はそれほど多くありませんでした。 。 テキスタイルのライディングギアは大きく変わりましたが、エアロスティッヒのスーツは防水ジッパーを除いてほとんど同じです。 その美しさはデザインの使いやすさにあり、機能が形を決定する真の例です。 数年が経ち、ロードクラフターは私の唯一のストリートスーツから、数多くあるスーツの一つへと変化しましたが、その魅力は今でも変わりません。 街着の上からでも使いやすいのが特徴です。 毎日通勤していたときは、一日中ライディングギアに縛られないように、これを着ていました。 今では夏の間、エアロスティッヒを最もよく履いているので、ちょっとしたライドに行くのにショートパンツに着替える必要がありません。 私は今、3台目のロードクラフターに乗っています。 ツーピースからワンピースにアップグレードしましたが、それは20年以上持ちました。 それで、旅が再び始まります。」 – エヴァンス・ブラスフィールド

「LAX の 405 North の追い越し車線を転がり落ちていることに気づいたときのことをすでに話したなら止めてください。バンパー、道路、空、バンパー、道路…私が転がるのをやめたとき、車に乗っていた女性が管理してくれました。 「神に感謝します。私を追い抜こうとして、皿のような目で私に駆け寄り、大丈夫かどうか尋ねました。えー、確認させてください。はい。はい、大丈夫のようです、ありがとう。実際、私は擦り傷や傷もなく逃げられただけでなく、 「あざはありましたが、翌日には痛みさえありませんでした。エアロスティッヒ ロードクラフター スーツを着ていました。」 – ジョン・バーンズ

Aerostich Roadcrafter 3 レビュー

「確かに、最後にロードクラフターを着用したのはおそらく 10 年 (あるいはそれ以上) 前です。それでも、私はロードクラフターというアイデアが今でも大好きです。普段着の上に簡単に着られて、必要なすべての保護を提供してくれるものがあることは、大きな利点です」 1つ目は、多くのメーカーがあまり真剣に考えていないことに驚いています。そのスーツのせいで足の動きが制限されていたため、着るのをやめたのですが、それはそのスーツの問題ではなく、単にそのスーツの問題だったと思いたいです。 「それらはすべてです。ダルースのドアからこれらのものがどれだけ出て行ったかを考えると、問題は私にあると思いたいです。スーツではありません。私の人生のほとんどのことと同じように…」 – トロイ・シアハーン

Aerostich Roadcrafter との 5 年間の感想

おまけの言葉: 「私が出会ったすべてのモーターサイクリストの探求は、すべてをこなす完璧なバイクを手に入れることです。ですから、私たちがすべてをこなすスーツも求めるのは当然のことです。エアロスティッヒ ロードクラフターは、私が見つけた中で最もバイクに近いものです。」 「これまでのところ、完璧なライディングウェアを目指しています。そして、これらのアイテムを着ているベテランライダーの数から判断すると、そう思っているのは私だけではないと思います。」 – ゲイブ・エッツ・ホーキン

Aerostich 製品の特徴は何ですか?

Aerostich の創設者である Andy Goldfine は哲学の学位を取得しており、衣服をより良くするために長い時間を費やしてきました。 ある意味、ノイズを遮断してくれるんです。 タグに「新しく改良された」と表示するために、衣服はトレンドを追い、毎年アップデートされなければならないという考えを失いました。 「タイドは新しく改良されたものですが、私が子供の頃、母が私の服を洗濯していた頃からボトルにそう書いてありました」とゴールドファインは冗談めかして言います。 可能な限り最高の製品を作るための継続的な開発と決意はエアロスティッヒの展望の一部ですが、変化のためだけに、特にトレンドのために変化することはそうではありません。

それは簡単です。 アンディと話したところ、彼はその衣服を本来のものではないものにしようとしていたわけではないと明言した。 素材や縫製は丈夫でよく考えられており、随所に高品質の素材が使用されていますが、ロケットサイエンスではありません。 Aerostich が製造するワンピース スーツは、あらゆる種類の衝突シナリオに耐えられることが証明されています。 「道を転がったり滑り落ちたりした後に止まり、立ち上がってスーツがボロボロに落ちたら、その役目は終わった」とゴールドファイン氏は言う。

Aerostich の衣類の製造を本社で行うことにより、厳格な品質管理と検査が可能になるだけでなく、他の製造シナリオでは再現できないレベルの新製品の開発も可能になります。

Aerostich Roadcrafter を洗うにはどうすればよいですか?

ありがたいことに、Aerostich の Web サイトには、ロンダリングに関する優れた手順が記載されていますが、その要点は次のとおりです。

洗濯機で洗うことをお勧めします。 透明な蒸留炭化水素溶剤をすすぎに使用し、乾燥前に DWR (耐久性撥水) スプレーを布地に塗布しない限り、ドライクリーニングは行わないでください。

生地の性能に影響を与えるため、粉末洗剤や柔軟剤、コンディショナー、染み抜き剤、漂白剤を含む製品は使用しないでください。 また、他の汚れのひどい衣類と一緒に洗濯しないでください。 少量の液体洗剤を使用し、温かいパーマネントプレスサイクル (105°F/40°C) で洗ってください。 洗剤を使用せずに完全な洗浄/すすぎサイクルを 2 回実行して、洗剤の痕跡をすべて除去します。 外側の生地の DWR 加工を再活性化させるために、中温設定で 20 分間洗濯機で乾燥させます。

注意: 衣類を洗濯する前に、すべての鎧と磁石 (もちろんポケットの中身も) を取り除く必要があります。

Aerostich 製品を購入後に変更できますか?

これはアンディに記入してもらいます。

「非常に限定的です。（すべてのフィット変更の 95% は、オーダー縫製された衣類の製造時に行われます。）衣類はステッチと接着の組み合わせ、つまりホットメルトの防水シーム シーリングによって結合されているためです。テープ — フィット感を変えるために分解するのは経済的ではありません。シームテープを剥がすのは時間がかかり、面倒なプロセスです。当社では、61 種類の異なる段階的サイズ (半分は女性用サイズ、半分は男性用サイズ) で在庫用の衣類を製造しており、それらはほとんどの人によくフィットします, しかし、場合によってはフィット感の変更が必要になるため、私たちはそれらを提供します。お気に入りのギアを長く着用するための鍵は、フィット感です (ブーツ、グローブ、ライディング スーツ、ヘルメットなどすべて)。あなたが望むなら、素晴らしく正確なフィット感が最も重要です。長年経験を積んだライダーは皆、この真実を知っています。」 – アンディ・ゴールドファイン、エアロスティック創設者。

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夏が嫌いなら、ダルースが大好きになるでしょう。

Aerostich がアメリカの会社だということは全く知りませんでしたし、特に同社の製品がアメリカで手作りされているということも知りませんでした。 彼らの手袋はどうですか？ アプリネスターの品質は大きな打撃を受けています。 彼らの手袋は今のところ1、2年しか持ちません。