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Apr 24, 2023

スコーピオン ボルテックス エア ジャケット ハンド

Non dovrei entrare troppo nei dettagli, ma nell'estate dell'emisfero settentrionale,

あまり細かいことを言ってはいけないが、地球の北半球にとって夏はブロイラーだった。 水銀の上昇が止まらず、多くの気温記録が破られ、また破られました。 その結果、米国の一部の地域では気温が連日115度を突破し、摂氏を使用している地域では英国の一部で40度を超え、カナダの最も暑い地域では37度と38度に近づいた。

しかしながら、私がこれらすべての歴史的に熱い瞬間を指摘するのには十分な理由があります。 そのように販売されているわけではありませんが、このレビューの対象となっているスコーピオン ボルテックス エア ジャケットは「極度の温度」クラスのギアに属し、最も暑い天候でも涼しく安全に保つことを目的としています。

関連項目: 暑い天候に最適なモト ジャケット

納車は、ここカナダ、アルバータ州カルガリーで熱波が本格的に始まった2022年7月中旬に行われ、これ以上に良い時期に到着することはできなかった。 毎日30℃を超え、35℃を超える日も多かったです。

私がすでに使用していたメッシュ エアフロー ジャケット、Rev'it Arc Air は機能しましたが、それでも長時間着用するとかなり暖かかったです。 これは私に比較のための優れた基準点を与えてくれました。レビューの「現実世界」セクションで説明するように、スコーピオン ジャケットはその基準点に対して十分以上のものでした。

Scorpion Sports USA は、Kido Sports の子会社です。Kido Sports は、韓国に本拠を置き、2001 年からヘルメット事業を行っているオートバイ用品開発会社です。Scorpion の Web サイトでは、米国のいくつかの施設を含む多くの世界的な施設について好んで言及しています。 、しかし、彼らのヘルメットはすべて中国で製造されています。

彼らが製造するギアは、韓国、ヨーロッパ、北米の国際的なエンジニアチームによって設計され、厳しい公差に従って製造されています。 彼らが多くの世界的なレーシングスターへの公式ヘルメットサプライヤーであり、世界中の最も過酷なラリーや競技会にギアを提供していることを考えると、どこで製造されているかを心配する必要はありません。 ヘルメットの品質がすべてを物語ります。

この製品は、記録上最も暑い夏の一つとなる時期にレビュー用に Scorpion から提供されました。 ブランドがレビューのスコアや内容に影響を与えることは認められていないことに注意してください。 詳細については、レビューポリシーをご覧ください。

私たち webBikeWorld は、何かを一度試しただけでは正直な意見を述べることはできないと信じています。 私たちがテストする製品はすべてテスターに​​よって実際に使用されており、2022 年の 7 月の半分と 8 月全体にわたって、暑くても寒くても濡れていても乾いていても、これが私の唯一のライディング ジャケットでした。

スコーピオン ボルテックス エア ジャケットは、取り外し可能な内側の防水ライナーを備えた、暖かい気候から暑い気候まで対応するメッシュ ライディング ジャケットとして販売されています。 そのデザインの一部として、装甲を保持していない（そして一部は保持している！）ジャケットの構造シャーシの一部ではないほぼすべての表面は、30% の流動性を主張する Scorpion 素材である Rhino-Mesh で構成されています。標準メッシュよりも多くの空気を含みながら、3倍の耐摩耗性を備えています。

ジャケットのメッシュ以外の部分、つまり肩、肘、背中下部は 600D ポリエステルでできています。 これらは、衝撃ゾーンの保護と、メッシュを縫い付けるための強固なアンカーポイントの両方を提供するためにあります。

しかし、このジャケットが私が自分で試した他のほとんどの暖かい/暑い天候用ジャケットと本当に違うのは、胸上部もライノメッシュで作られており、Rev'It Arc Air Iと同じくらい構造的にしっかりしていると感じられることです。はじめにで言及されています。

表面のほぼ 90% に相当するメッシュの前面領域が非常に大きいため、胸の 2 つのジッパーは実際には通気用ではなく、自転車に必要な書類などを保管するのに最適な胸上部のポケットにつながっています。お好みに応じて、軽食、または小さな胸部防具でもお召し上がりいただけます。 ウエストのメインポケットは中央のジッパーまで非常に深く、手袋、鍵、財布、その他のアイテムを問題なく収納できます。

ジャケットの内側には、右側にジップアップ内ポケットが 1 つ、左側にベルクロ留めのドロップイン ポケットが 1 つあります。 これらのポケットは両方とも、スマートフォン、財布、マネークリップ、または同様のサイズのアイテムなどを簡単に収納できる十分な大きさです。

これらのポケットは通気性がありますが、取り付け時にはライナーの外側にもなるので、水による損傷を受けやすいアイテムをこれらのポケットに入れることは望ましくないことに注意してください。

一部の競合他社とは異なり、ライナーには内ポケットがありません。そのため、雨に降られる可能性がある場合は、防水バックパック、テールバッグ、パニアロッカー、またはいざという場合には、これらのアイテムをジップロックバッグに入れてください。ポケットに入れる前に、物を乾いた状態に保つ別の方法があります。

Vortex Air の装甲はすべて非ニュートン装甲であり、通常のライディングでは非常に快適で柔軟性のあるジャケットですが、バイクから降りた場合でも衝撃を吸収します。 アーマーは Scorpion の Exo-Tec 素材で構成されており、CE レベル 1 の評価を受けています。 スピードに注意し、脳と右手首の間に「バカフィルター」がある限り、リラックスした日常のライディングにはこれで十分です。

しかし、保護面でさらに印象的なのは、ジャケット全体が少なくとも 450D の耐摩耗性を満たし、肘、肩、手首は 600D の耐摩耗性を備えているという事実です。 以前は、ローサイドに滑り出すと、噛み合ったギアが摩擦で溶けてしまうことがありました。 RhinoMesh はまったく溶けず、制御された方法でほつれ、皮膚を保護しながらできるだけ多くの運動エネルギーを分散させます。

もう 1 つの印象的な点は、これらの評価はジャケットのあらゆる角度に対するものであるため、何に対して滑っていても耐摩耗性があることです。 このような軽量で「薄い」ジャケットとしては、これは非常に注目に値します。

スコーピオンは、ジャケットを軽く、風通しが良く、たくさんの空気を流すことができるように保ちながら、全体に CE レベル 1 の装甲と耐摩耗性の高い素材を配置することで、私が安全に乗れると感じる暑い天候用のジャケットを作る方法を本当に考え出しました。 . 結局のところ、それが重要なのです。

ギアを購入しても、それを身に着けていると安心できないと、それが頭の片隅に残り、気が散ってしまう可能性があります。 このジャケットが自分を守ってくれるとわかれば、ライディングに集中できます。

すでにお気づきかもしれませんが、Scorpion Vortex Air Jacket の腰、上腕二頭筋、前腕の周囲には、たくさんのストラップやバンドが組み込まれています。 ここで、私は胸囲50インチ、袖丈27インチなので、サイズ3XLのジャケットが提供されたことに注意してください。

防水ライナーが取り付けられ、ストラップの調整がなかったジャケットの最初のフィット感は、驚くべきことに、適度に緩いものでした。 体の大きなライダーとして、私は大きいサイズを購入して締めるか、技術的には正しいサイズでありながら「ユーロ」フィットのギアに何とか自分を押し込む必要があることに慣れています。

実際にジャケットが私にとって少し大きかったのは嬉しい驚きでした。 ただ、一つ問題があったのは、ジャケットは3XLにも関わらず、襟と首の開きが首にぴったりと密着してしまうことです。 記録のために言っておきますが、私の首周りは約20インチで、ジャケットの首回りは19.75インチです。 すべてを考慮すると、不快ではなく（血流や空気を遮断することもなく）、非常にぴったりとフィットします。

ジャケットが到着したときはまさに熱波の真っ最中だったため、ライナーを外した状態で、ウエストにぴったりフィットさせるにはウエストストラップを限界まで締める必要があることがわかりました。 締め付ける余地はあまりなく、約4〜5インチの追加のベルクロを取り付けるだけです。 アームストラップはかなり緩めで、前腕と上腕二頭筋の両方に袖をきつく締めることができましたが、不快というほどではありませんでした。

手首への優れたタッチは、ストラップの代わりにジッパー開閉式であるため、手袋の着脱が非常に簡単になり、手袋の手首に開閉部を密閉することが非常に簡単になります。 逆に、ガントレット スタイルの手袋を着用している場合、ジッパーをしっかり締めて、問題なく手首に滑り込ませることが (ベルクロ留め具のフラップをガントレットに引っ掛けるのではなく) 難しい場合があります。

ジャケットを着てジッパーを閉め、調整すると、約 5 分後には着ていることさえ忘れてしまいます。 バックプロテクターが挿入され、内部にすべての装甲が装備されているジャケットは重いにもかかわらず、肩に非常によくフィットし、前にも後ろにも大きく引っ張られることはありません。 ジャケットの後部の下部にもベルト ループの留め金があります。ただし、垂直のベルト ループとは異なり、これはベルトそのものの周りだけでなく、ライディング ジーンズの実際のベルト ループに通すために水平になっています。

ただし、ここで減点しなければならないのは、ジャケットにはベルトループの上に、さまざまなライディングパンツと組み合わせるためのユニバーサルジッパーがないことです。 夏の間、バイクで外出中に雨が降った2日間、ジャケットをツアーマスターのオーバーパンツにファスナーで留められるオプションがあればよかったと思います。 多くの競合他社にはユニバーサル ジップが含まれているため、ここにユニバーサル ジップがないことは無視できません。

私がこれまで出会ったすべてではないにしても、ほとんどの Scorpion ギアと同様に、作りの品質は素晴らしいです。 週に4〜6回乗馬に行き、洗濯して干し、数回雨に降られるという1.5か月の酷使にも関わらず、ジャケットは縫い目がほつれるほどではなかった。 すべてのステッチは届いた日と同じくらいしっかりしていて、日光にさらされても洗濯されてもハイビズイエローはまったく色褪せておらず、襟に汗が多少染み込んでも、素材は汚れたり色褪せたりしませんでした。塩から。

このジャケットをメインジャケットとして使っていたので、私も優しくありませんでした。 片方のポケットには財布、もう片方のポケットには耳栓ケース、家の鍵、ガレージドアオープナーが入っています。 ジッパーを閉じてから引っ張って、確実に閉まっていることを確認します。 乗車前のストレッチのほか、しゃがんだり、前かがみになったり、ストレッチして自転車のすべての部分を点検したりしてから乗車します。

ジャケットの側面にある調整スライダーを指でつかんで、ウエストの調整量が非常に少ないことにも注目してください。

この後説明しますが、あらゆる極端な天候にさらされたにもかかわらず、縫い目一つもほつれませんでした。 造りの品質は素晴らしいとしか評価できません。まったく優しく扱っていないにもかかわらず、舗装に不幸に遭遇した場合に備えて、ジャケットがまだ構造的に健全であることは心強いです。

これはおそらく、今世紀ではないにしても、少なくともここ 10 年でカルガリーで最も荒れた夏でした。 7月から8月の60日間、あらゆる天候に見舞われました。

たとえば、40 °C (104 °F) に近い猛暑がありましたが、夜は突然霜が降り、朝は氷点下に近い状態になり、正午までに気温が 15 °C (59 °F) を超えるのに苦労しました。 豪雨、小雨、激しいひょうが降り、猛暑により市の西側にスーパーセルが形成され大規模な反転が発生したため、竜巻警報も出ました。

スコーピオン ボルテックス エアはそのすべてにさらされ、その後一部にもさらされました。 地元の採石場から来たトラックの後ろで車線変更しなければならなかったとき、砂利が体から逸らされ、激しい暴風雨に巻き込まれたときに水たまりから数回水しぶきを浴びました。

カルガリーにはよく言われるように、天気が気に入らない場合は 5 分待ってください。 気温28℃で晴れから土砂降りまで平坦な10分ほどで変わりましたが、私は自宅から車で40分かかりました。

Scorpion Vortex Air について私が最も感銘を受けたのは、それがその名前にどれほど忠実であるかということです。 通りに出ようと路地を転がり落ちた瞬間、下にKLIMかMobile Coolingの冷却シャツを着ていたことも言っておきますが、ジャケットのメッシュを通して空気が熱を逃がすのを感じました。 。

気温が 30 °C を超える日には、私は通常、車に乗って自動温度調節器とエアコンを利用していましたが、バイクが動いている限り、85 ～ 100 °F の暑さの中でも快適に走ることができました。

信号や交差点は、ジャケットの中を流れる空気の量をさらに強調しました。動きを止めてヘルメットのバイザーを上げて顔の汗を拭いた瞬間、私はほぼ瞬時に袋の中で煮えたぎった夕食のような気分になりました。ストーブの上に1時間も放置されすぎたのだ。

ありがたいことに、1 速ギアでも動き始めると空気の流れが再開し、熱はすべて 2 秒ほどで排出されました。 私は、Scorpion が使用している新しい Rhino-Mesh に真剣に、本当に感銘を受けています。なぜなら、これは、私のもう 1 つの暑い天候用ジャケットである Rev'It Arc Air よりも、本当にはるかに多くの空気を流すからです。エアフローがほぼ 30% ～ 40% 増加します。

しかし、ジャケットに関して非常に小さいながらも重大な問題が 2 つあったため、完璧とは言えませんでした。 1つ目は、ベルトループが背中のくびれの中心にあり、パンツの一部にしか取り付けられていないことです。

背中の幅全体に 2 つのループを使用する Rev'It Arc Air と比較すると、ジャケットがループに引っ張られているように感じられることがあり、ライディング中に 1 ～ 2 回、クラッチの手を小さな位置に落とさなければなりませんでした。背中を見て、それがまだ取り付けられていて、ずり上がっていないことを確認しました。 脇が盛り上がって風が通り、ベルトループが外れたような錯覚に陥りました。

もう一つの疑問は、ベルトループがないとジャケットがずり上がってしまうということです。 それは、私がライダーの中で最も細くも軽いわけではないためかもしれません (私は自分のことを空気力学に優れていると言いたいのですが、実際にはお腹が大きいです)、またはウエスト調整ストラップが私ほど調整できないためかもしれません。したい。

いずれにせよ、初めてジャケットを着て、ベルトループを締めていなかったのですが、おへそまで半分まで上がってしまったので、約20分後に車を停めてジャケットを引っ張り戻さなければなりませんでした。 ベルトループを締めると、体に這い上がりそうになりますが、ループがそれを抑えます。

このジャケットのもうひとつの点で、面倒ではありますが非常にうまく機能しているのは、防水ライナーです。 私は突然の大雨に見舞われましたが、嵐の予報がまったくなかったので、ライナーを取り付けておらず、携行していませんでした。 かなりずぶ濡れになりましたが、ジャケット内を流れる空気の量と冷却シャツの生地技術のおかげで、雨が止んでから5分ほどで乾いた状態に戻りました。

ただし、嵐が予想されていた日は、あえてライナーを装着してライディングに出かけました。 ライナーの厄介な点は、水を通さずに通気性を備えているにもかかわらず、ジャケットを通過する空気の流れの多くを遮断してしまうことです。

言い換えれば、気温 25 °C の日であっても、ジャケットの中は猛烈に暑く、実際に適切に涼しくなるのは、時速 100 キロ (60 マイル) の主要道路を走行して、必要な大量の空気をジャケットに通すときだけです。熱を逃がします。

しかし、予報通り、嵐が来て、雨が降りました。 防水ライナーは本当に防水です。それを認めます。空から大量の水が降り注いだにもかかわらず、私はサハラ砂漠のように乾いていて、軽くひょうが降り始めたときに橋の下に車を停めたほどでした。 そのため、ジャケットのファスナーを開けてライナーの内側を触ってみる良い機会が得られました。汗を除けば雨は降っていませんでした。

防水生地はその性質上、それほど通気性が良くないことは承知していますが、Vortex Air ジャケットがどれほど多くの空気を流すかを考えると、私の個人的な考えでは、より通気性の高い耐水性のライナーの方が、より適切であると考えています。ジャケット。 他の嵐のときに気づきましたが、雨が止んだ後、ジャケットは濡れたシャツを乾燥機に放り込むようなもので、数分ですべての水分が吹き飛ばされます。

200 ドル未満のジャケットとしては、Scorpion Vortex Air の品質と通気性は、私がこれまでに体験した低価格帯の中で最高のものであるだけでなく、私がテストしたすべてのギアの中でも最高のものです。 前述したように、私たちのレビューポリシーと方法論は「所有している他のギアと同じように使用する」ことであるため、私はジャケットに対して優しくはありませんでした。

私はその上で飛び跳ねたり、自転車や車でその上を運転したりはしませんでしたが、自転車から降りたときに、ジャケットの上で傾いたり、伸びたり、手を伸ばしたり、しゃがんだり、その他の動作をするのに多くの時間を費やしました。他のジャケットが文句を言い始めるのを見てください。

このジャケットの通気性がいかに優れているかを強調しなければなりません。 緻密に紡がれたメッシュは風を通しそうにないが、乗ってみるとジャケットを着ていないかのような感覚だ。 これは、物体を通過する空気の量であり、脇の下や首のそばの肩の上の重要なホットスポットから空気を吹き飛ばすことを約束している他のジャケットとは異なり、Vortex Airは実際に空気がそれらの熱を運びます。地域。

ジャケットに関する私の唯一の不満は、100% 正直に言えば、よく言っても細かいことを言うということです。 唯一の明らかな省略は、ジャケットとパンツのユニバーサル ジッパーですが、スコーピオンはオーバーパンツを製造せず、ライディング ジーンズだけを製造しているので、その理由は理解できます。 ジャケットのバージョン 2 に対するフィードバックが欲しいですね!

関連項目: Scorpion EXO Covert Ultra ジーンズのレビュー

絶対の確信を持って言えるのは、Scorpion Vortex Air Jacket が Rev'It Arc Air ジャケットに代わって、私の主な夏/暖かい天候用ライディング ジャケットとなり、Arc Air は中温ライディング (15 ～ 20 °C) またはライディング用のジャケットとして位置づけられるようになりました。スコーピオンを着て歩道に遭遇した場合に備えて、予備のジャケット。

このジャケットはうまくデザインされており、「カナダ/アメリカ」サイズの体に信じられないほどよくフィットし、首が少しきついことを除けば、着ていないかのような信じられないほど快適です。 間違いなくオススメのジャケットです。